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三菱自動車、電気自動車「i-MiEV」の大量生産決定。
三菱自動車、電気自動車「i-MiEV」の大量生産決定。
i-MiEVの読み方はアイ・ミーブ

軽自動車の「i」に、
小型で軽量の永久磁石式同期型モーターと
高性能なリチウムイオン電池を搭載している。
エコカーはエコカーでも、
ハイブリッドカーと違い、
走行中に一切のCO2(二酸化炭素)を出さない
環境にもやさしいエコカーです。
でも、電気で走るということもあって
利点ばかりではないということ。
一回の充電で走れる距離は、160kmと
日常使用には十分ではあるが、
一回の充電に約7時間かかってしまう。
さらに、問題は価格。
459.9万円。
でも、i-MiEVは補助金がでるので
ここから負担は減るんです。
最高で139万円の補助金が出るそうです。
ってことは、
購入価格は320.9万円ということになりますね。
でもやはり、軽自動車にしては少し高い気がしますね。
安全性に関しては、
万一の衝突の際でも
フレームがバッテリーを保護し、
衝突などを検知した場合に
高電圧回路をバッテリーから遮断するシステムを搭載。
エアバッグ、ABS&ブレーキアシスト、
トラクションコントロールといった、
アクティブセーフティ機能も標準で搭載される。
というかんじで、
安全性も考慮されているところがいいですね。
i-MiEVの読み方はアイ・ミーブ
軽自動車の「i」に、
小型で軽量の永久磁石式同期型モーターと
高性能なリチウムイオン電池を搭載している。
エコカーはエコカーでも、
ハイブリッドカーと違い、
走行中に一切のCO2(二酸化炭素)を出さない
環境にもやさしいエコカーです。
でも、電気で走るということもあって
利点ばかりではないということ。
一回の充電で走れる距離は、160kmと
日常使用には十分ではあるが、
一回の充電に約7時間かかってしまう。
さらに、問題は価格。
459.9万円。
でも、i-MiEVは補助金がでるので
ここから負担は減るんです。
最高で139万円の補助金が出るそうです。
ってことは、
購入価格は320.9万円ということになりますね。
でもやはり、軽自動車にしては少し高い気がしますね。
安全性に関しては、
万一の衝突の際でも
フレームがバッテリーを保護し、
衝突などを検知した場合に
高電圧回路をバッテリーから遮断するシステムを搭載。
エアバッグ、ABS&ブレーキアシスト、
トラクションコントロールといった、
アクティブセーフティ機能も標準で搭載される。
というかんじで、
安全性も考慮されているところがいいですね。
ホンダは販売台数プラス。
ホンダは販売台数プラス。
自動車業界の不況が続くなか
ホンダはの自動車販売が1.8%増しなんだそうな。
ハイブリッドカーのインサイトの売れゆきが好調だったのが、
勝因だったみたいですね。
エコカー減税で、
プラスが期待されていた日産などは、
逆に販売台数が過去最低になったみたいだ。
自動車業界の不況が続くなか
ホンダはの自動車販売が1.8%増しなんだそうな。
ハイブリッドカーのインサイトの売れゆきが好調だったのが、
勝因だったみたいですね。
エコカー減税で、
プラスが期待されていた日産などは、
逆に販売台数が過去最低になったみたいだ。




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