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日産リーフの生産開始



日産EV
リーフの生産開始
横須賀市の追浜工場での生産される

電動バイク「EV−neo」登場

電動バイク「EV−neo」登場

電気自動車ブームの中、
電動バイクがやってきました。
やはりと言ってもいいでしょう。

ホンダがリリース。

50ccのスクーターで、
エンジン音がせず、
近所迷惑にもならないし、
CO2を出さなく環境にも配慮されている。
家庭用電源で充電できるそうで、

しかも、
電気屋さんで販売されているとか…



航続距離は、30キロだそうだ。
30キロも走れれば、
普段の生活から考えれば、
十分であると言える。
そういうこともあり、
主婦からの問い合わせが殺到しているようだ。

郵便局が営業用に電気自動車を導入

郵便局が営業用に電気自動車を導入

福岡や東京や兵庫など5か所の郵便局で
電気自動車を導入されました。

電気自動車に変えることで
ガソリン車に比べてCO2(二酸化炭素)の排出量を
70%もカットできるというのだ。

日本郵政グループが地球温暖化対策の一環で
電気自動車を導入しだしたことで、
ほかの会社、企業ももっと
環境対策に目を向けるきっかけになればいいですね。
さらに、郵便局も5か所といわず
全国の郵便局で導入すれば
二酸化炭素の排出は大幅に減るだろうし、
自動車業界への影響は大きいと思う。

ホンダのインサイトがRJCカーオブザイヤーに

ホンダのインサイトがRJCカーオブザイヤーに


選出されました。
189万円という低価格が
ハイブリッドカーを身近な存在にしたことが
評価されたみたいですね。


トヨタのプリウスや
三菱のi-MiEV(アイ・ミーブ)など
が一次審査に残ったが
最終的にホンダのインサイトが選ばれた。

マツダ、超低燃費カー「清」を公開

マツダ、超低燃費カー「清」を公開

清、読み方は「きよら」

超低燃費、どんなもんかというと、
1リットルで32キロも走行可能。

それで、軽量化もされていて、
デミオと比べて100キロくらい軽いクルマです。


マツダのアイドリングストップ技術「i-stop」だけでなく、
「回生ブレーキ技術」をとりいれている。

この回生ブレーキ技術とは、
減速するときの運動エネルギーを電気エネルギーに換えて
バッテリーに充電する技術のことである。


なんと言っても、この車体ですよ。
超未来形。


Honda(ホンダ)世界初の技術

Honda(ホンダ)世界初の技術

「UX-3」(ユーエックススリー)を開発しました。
これは、ひょうたん型の乗り物で
座ったまま進みたい方向に体を傾けると
体重移動をセンサーで感知して360度どの方向でも
移動できるという電動一輪車。


UX-3のすごいのは、360度どの方向にも移動できる
ということ以外にも、
サイズがとても優れていることで
高さ65cm、幅16cm、
重さは10キロ以下、
さらに、走行時の騒音もなく
とてもコンパクトで軽いという優れもの。
なので、簡単に持ち運びができますね。


速さは最大で時速6キロ。
これはだいたい人が歩く速さと同じ速さなので
UX-3に乗った人と並んで歩くことが可能である。



理科系のヒトには
なんで、360度自由に移動可能なのかと
興味を惹かれる人も多いと思います。

実は、車輪に秘密があるみたいで、
大型車輪と小型車輪を組み合わせることによって
可能になったのだとか、、、
前後には大型車輪が活躍し、
左右には小型車輪が活躍することで
ななめ方向にも進めるということだそうだ。



実用性についてはどうなのか?
と気になりますよね。

残念なことに
今のところ実用化のめどがたっていないそうだ。

ぜひ、早いとこ実用化されてほしいですね。


2009年 8月の販売台数ランキング

8月の販売台数ランキング
ベスト20は…
  
  1プリウス (トヨタ)  
  2ワゴンR (スズキ)  
  3ムーヴ  (ダイハツ)
  4フィット (ホンダ)
  5タント  (ダイハツ)
  6ヴィッツ (トヨタ)
  7インサイト(ホンダ) 
  8パッソ  (トヨタ) 
  9アルト  (スズキ) 
 10ミラ   (ダイハツ)
 11セレナ  (日産)  
12フリード (ホンダ) 
 13ヴォクシー(トヨタ) 
 14デミオ  (マツダ) 
 15カローラ (トヨタ) 
 16ノート  (日産)  
 17モコ   (日産)  
 18ウィッシュ(トヨタ) 
 19ティーダ (日産)  
 20ライフ  (ホンダ) 

売れ行きが2極化に

売れ行きが2極化に


トヨタのハイブリッドカーであるプリウスが
販売台数で3ヶ月連続で1番になったように
エコカーに人気が集中しているみたいです。


全販売台数に対する人気車種の販売台数のパーセンテージを見てみると
トヨタはプリウス、ヴィッツ、パッソで約40%。
日産はセレナ、ノート、ティーダで約45%。
ホンダに関してはフィット、インサイト、フリードで75%以上である。

人気のクルマはバンバン売れていて、そうでないクルマはあまり売れていない
という状態が顕著になってきているようだ。

MAZDA RX-8 TypeRS

MAZDA RX-8 TypeRS

ハンドリングと乗り心地を両立。




タイプRSには微低速域から安定した減衰力を
発揮するビルシュタイン製のダンパーや、
フロントサスクロスメンバーへの発砲ウレタンの充てん、
軽量化された19インチアルミホイールなどが
使われている。


ここで、ダンパーとは何かというと、
クルマは路面からの衝撃をスプリングで吸収しているんですよ。
でも、スプリングには縮んだ分を伸ばそうとする力が働き、
この繰り返しでいつまでも続いてしまいます。
それを強制的に止めてしまうのがショックアブソーバー(ダンパー)の働きなんです。
つまり路面からの衝撃をスプリングで吸収し、
そのスプリングの不要な動きを制御するのがショックというわけなのです。
この性能でより良い車になりますね。


エンジンの改良ポイントは、
新たに電磁式メタリングオイルポンプをさいようしてあり、
サイド給油、独立制御のセンター給油の三か所から燃焼室内に
液状に給油することで、
燃焼室内へオイルが飛び散るのを防いでいる。

ツインノック検出システムによって、
レギュラーガソリンを使用したときの制御追従性を大幅にアップしている。

トヨタ自動車、イギリスでハイブリッドカーの生産

トヨタ自動車、イギリスでハイブリッドカーの生産

トヨタはヨーロッパではじめて
ハイブリッドカーを生産することを
発表しました。

ヨーロッパの環境対応車はディーゼル車が中心となっているが、
トヨタは環境対応車としてハイブリッドカーを中核に据える方針
その初めとしてオーリス(AURIS)のハイブリッドカーを投入する。

ハイブリッドカー、電気自動車、環境目線の車が
主流になりつつあるところで
トヨタがオーリスのハイブリッド版を投入し、
主導権を握ろうというところでしょうね。

三菱自動車、電気自動車「i-MiEV」の大量生産決定。

三菱自動車、電気自動車「i-MiEV」の大量生産決定。

i-MiEVの読み方はアイ・ミーブ


i-MiEV.jpg

軽自動車の「i」に、
小型で軽量の永久磁石式同期型モーターと
高性能なリチウムイオン電池を搭載している。

エコカーはエコカーでも、
ハイブリッドカーと違い、
走行中に一切のCO2(二酸化炭素)を出さない
環境にもやさしいエコカーです。



でも、電気で走るということもあって
利点ばかりではないということ。

一回の充電で走れる距離は、160kmと
日常使用には十分ではあるが、
一回の充電に約7時間かかってしまう。

さらに、問題は価格。
459.9万円。
でも、i-MiEVは補助金がでるので
ここから負担は減るんです。
最高で139万円の補助金が出るそうです。
ってことは、
購入価格は320.9万円ということになりますね。
でもやはり、軽自動車にしては少し高い気がしますね。



安全性に関しては、
万一の衝突の際でも
フレームがバッテリーを保護し、
衝突などを検知した場合に
高電圧回路をバッテリーから遮断するシステムを搭載。
エアバッグ、ABS&ブレーキアシスト、
トラクションコントロールといった、
アクティブセーフティ機能も標準で搭載される。
というかんじで、
安全性も考慮されているところがいいですね。

ホンダは販売台数プラス。

ホンダは販売台数プラス。


自動車業界の不況が続くなか

ホンダはの自動車販売が1.8%増しなんだそうな。

ハイブリッドカーのインサイトの売れゆきが好調だったのが、

勝因だったみたいですね。



エコカー減税で、

プラスが期待されていた日産などは、

逆に販売台数が過去最低になったみたいだ。


サウジアラビアが原油を1.5倍増産!!

サウジアラビアが原油を1.5倍増産!!

とのニュースで
ガソリンが安くなるのか?
と思いきや
すぐに安くなるわけではないとのこと…

どんどん上昇するガソリンの値段に
終止符をうってほしいとこなんですけどね。

ハナテン中古車の営業所(四国エリア)

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ハナテン中古車の営業所(和歌山エリア)

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